日期:2017-02-15 16:53
在日前举行的电动车百人会低速电动车峰会上，工程院院士杨裕生院士表示，排斥铅酸电池是对市场竞争机制的干扰，在电池技术上，应该让市场当裁判，标准制定方不能越俎代庖。
对于低速电动车标准的制定，笔者一直认为，针对低速电动车的特点，制定恰当的安全标准、合理的技术条件是非常必要的，提高其门槛标准，保障消费者的合法权益，也无可厚非。但从目前的争议来看，最主要的矛盾是 ：管理准入与市场需求如何平衡？
标准应该让市场当裁判？
低速电动车国标制定发展至今，目前低速电动车最大矛盾点在于国家即将出台的标准