日期:2016-04-01 15:24
我们仍然是难以突破和独立发展。我们是走智能手机式的互联网产业链，还是走混动升级的独立模式，未来仍是不确定的。
私人领域对成本和便利性很敏感，只有北京这样的只摇号购车的城市才能发展中大型电动车，其他城市仍是经济型电动车。考虑到大城市的配套成本奇高，燃料电池汽车的加气设施难以完善布局。
由于中国在基础设施上具有较为强大的公共示范作用，氢能源的燃料电池汽车发展应该更为顺畅，具有很强的产业化优势。同时也需要把国外的先进的燃料电池技术引过来，实现以车为载体的技术导入，为我们的科研和军工等产业服务。