日期:2016-03-22 09:36
有你来掌握。
动能回收系统：在把车速提到120km/h时候经过一条500米左右的下坡路段，松开加速踏板自动进入动能回收系统，经过下坡路段之后电量增加了1%，可以证明这台车的动能回收系统还是比较高效的，动能回收系统只有一个档位在松开加速踏板后自动进入。
方向盘的圈数较多使用电子助力转向，指向性不是很强，调教手感偏轻，单手移库倒库并不成问题。
这一代江淮iEV6S在底盘以及悬架方面的表现可圈可点没有过多细碎震动传到车内，声音也是闷声的咚咚两声，给人带来的实际感受比较不错。
编辑总结：
如今江淮在纯