日期:2016-03-03 08:03
动作更谈不上快速响应。这方面特斯拉做的也同样不好，倒是驾驶方式特立独行(单板驾驶：让你吐啊吐啊的能量回收方式)的宝马i3更出色(除了宝马的运动血统外，出色的操控性是得益于它的小车身，短轴距。)之所以拿出他们三辆纯电动汽车来讲操控，是因为他们都起码具备了良好的动力性能为前提条件。其他的10秒开外加速成绩的纯电动汽车就干脆别想要什么运动性带来的快感了。
运动模式下试驾体验：总里程：936；续航总里程：287电量：96%时间9:24
温度：13摄氏度
切换为经济模式下试驾体验：总里程：941；续航总里程：278电量：93%时