日期:2016-03-03 08:03
目前比亚迪在中国新能源汽车领域的霸主地位毋庸置疑。2014年北京出台了地方色彩极强的新能源政策，明确提出在北京只有纯电动汽车才能享受新能源汽车优惠政策。关闭了插电式混合动力汽车比亚迪秦进入北京新能源汽车市场的大门，不久后比亚迪宣布会推出续航200公里的纯电动秦，售价可以和当时插电式混动版持平20.98万。现在回头想想如果2014年，在北京你面前有这样一辆补贴后售价10万出头、续航里程200公里的秦EV，对于当时打算选择纯电动汽车的朋友将是多大的福音呢？
看看它的简述，硬性空间指标：4.74米的车长，不是小电动汽车可比的