日期:2016-02-23 07:59
放电。不过值得考虑的是，这里需要考虑很多的技术因素：
放电接口使用针对性开发的防水的，带保护盖的接口，此接口的长度很小
考虑里面的放电的控制，兼容SAE J1772的定义
使用Proximity的引脚做些控制，配置独立的Latch开关
这种设计带来了较大的挑战性，所以这一组的设计更多作为售后附件。
图6 丰田的车载充电和放电系统
图7 丰田的车载放电插头
图8 丰田设计的接近电阻设计
总得来说，日本车企的考虑是建立在日本灾害比较多，电动汽车作为一个能量存储单元来使用的，在极端条件下，这个功能开发出来就有了很大的意义。可以保证家庭