日期:2015-03-09 09:46
，所以混动汽车并不享受国家和地方的两级购车补贴。
这样的政策无疑干预了企业自身的发展计划。中国汽车工程协会理事长付于武认为，政府不应过多干预企业的技术路线，当政府确定好标准和法规并建立以企业为主体，产学研相结合，市场为导向的创新体系。对于企业而言，不同车企的技术基础都不一样，国家应该贯彻企业是创新的主题。
据中国汽车工程学会电动汽车分会主任、清华大学教授陈全世介绍，日本汽车工业十分发达，日本总共有六个人在管汽车。我去日本的时候问他们都在管什么，他们说，丰田、本田搞什么产品还用我们多嘴多舌吗