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2016.9月杂志(超越离合器专题)

日期:2016-09-01    点击:1404    查看原图    全部展开









 
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今年的夏天真热,今年的市场真冷。三轮车行业经过前两年的高速发展,今年已经从峰顶向下回落。从统计数据上反映,今年的销售下跌是两位数,行业的拐点已经明显显现出来,三轮车的黄金时代已经结束,下面就看各个企业如何在搏杀的市场里成长壮大,市场和机会留给有准备的那些勇于进取的强者。
      四轮车行业从去年下半年至今一直是市场的混沌期,一方面有较强大的市场需求,一方面是政策面上的不明朗,不少地区市场已初步发育,但一直没有明确的政策支持,厂家商家不敢大力度的投入,大部分消费者在犹豫观望之中。一些技术含量不高,靠拼装的厂家,在市场的缝隙里求生存、打擦边球,虽然有不断冒出不被证实的利好,以及在三四线城市及农村市场的需求存在,但是这个行业可以概括地说,在犹豫观望中发展,在希望中坚守。今年8月山东新一轮行业整顿开始,整顿之后市场何去何从,厂家何去何从?只有用时间来说话。
      摩托车行业内需市场虽然在不断萎缩,也让人看到了一些新的希望:由于我国汽车工业的高速发展,道路通行状况日益恶化,由于电动车的里程局限,摩托车的良好的通行性,给摩托车行业带来一些新的希望。有不少消费者又重新驾驶了自己的铁骑,弃汽车而回摩托,有部分地区以往限摩的,现在也有条件的解限,给行业带来了新的曙光。当然这不能太乐观,没有完全的市场经济,人为干预的市场政策也是朝令夕改。
      与整车行业息息相关的配件行业,产大于销已经许多年了,价格的竞争一直不断,内销配件市场一直是销售疲软。许多厂家也不再以单一产品为主;配套结算难,部分厂家的突然倒闭,更加大经营风险;中国摩托车配件在外销出口上,还能保持相当的出口量,我们在广州看到这一市场,不少企业做得风生水起。中国摩托车配件虽然技术含量一般,但较高的性价比还是赢得了第三世界国家的消费者的青睐,勤劳的摩配商家纷纷走出去、请进来,将中国制造触角伸向世界各地。
      今年我们去了不少内地市场,也开了不少行业会议,总体感觉,人气不如以往旺盛,市场形势很不乐观,最让人感慨的是,我们传统媒体在加速衰落,有的前两年做得还不错的企业,就突然停刊了;有的以往做的较厚实的杂志,现在也大幅瘦身,他们除受互联网的冲击、新媒体冲击,但更主要的是行业不景气造成媒体财源枯竭。在这萧瑟的季节里,难道就坐以待毙或者是改换行业,还是坚守?对于有近二十年市场运作经验的我们,已经历过太多这样的变革,处变不惊,同时也发现了新的商机,我们已经采取和将要采取的措施如下:
1.      将传统媒体和新媒体结合运营、品牌共享、取长补短。
2.      开门办刊,杂志社会化,变成行业信息平台的一个组成部分,我们将尝试采用多种形式包括股份制,和同行和行业不同性质企业进行深层次的合作,进一步做大做强杂志。
3.      运用我们财力优势,办刊经验及网络优势,帮助新媒体(网媒等)落地。
4.      开拓摩托车行业对外出口市场,这是一片新的蓝海,有步骤、由近及远地逐步的开拓国际市场。
5.      以摩托车行业为主业,摩托车配件为基础,延伸至相关电动、油三轮车、电动四轮车、小型通机行业。
6.      横向联合,打造行业航母,我们投资了广州至科公司,将传统贸易插上互联网翅膀,通过独特的平台,将中国制造推广到国际市场,和行业优秀企业一起努力打造好这个平台,变成真正联接海内外的网上综合交易平台。
      目前我们的杂志和我们的网站、微信和公众号这些不同的媒体形式,都在全方位的为行业服务,利用杂志的良好体验,结合新媒体快捷便利,通过现有的网络延伸,综合性的推广,达到几何倍数的扩张。莫愁前路无知己,天下何人不识君?通过一系列举措,我们看到了新的未来,前面依然是一片广阔的蓝海,山重水复疑无路,柳暗花明又一村。

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