最新消息，近日三轮车企业陆续放假，经销商备货窗口期所剩无几，想要备货的经销商真的要抓紧了，整个行业的库存货源已经极度紧张。
年底以来，由于原材料价格一直处于高位，整车成本迟迟降不下来，不少经销商都对备货持观望的态度。然而随着春节假期即将到来，行业备货的最后时机已经到来，错过年前的备货期可能将对年后的正常销售产生影响。
三轮车快讯认为有三大原因，年前备货势在必行。
原因一：
原材料涨价、配套紧张，年后涨价不可避免
2021年，世界经济依然受疫情拖累，尤其是澳大利亚、巴西、秘鲁、智利等铁矿、铝矿重要产地供给持续紧张，再加上美联储货币宽松政策影响，原材料价格一路飙升，预计2022年还将继续处于高位。钢材、橡胶等与行业息息相关的原材料，价格极有可能再创新高。
近期，电动车四大件之一的电机厂开始涨价，上涨幅度大概在10%~30%不等，无疑让当前电三行业再起波澜。实际上，整车企业承受的涨价压力还不至于原材料、配件的价格上涨，更有来自配套企业缺货、供货周期延长的影响，预计2022年春节过后整车企业成本价将整体上涨10%左右。而节前恰恰是未来一段时间内的价格“谷底”，备货已经刻不容缓。
原因二：
企业放假、物流停运，年前货源极度紧张
来自各大生产基地企业一线的消息显示，自1月10日起各大企业的生产线就已经提前放假，经销商订货只能通过库存周转，货源极度紧张。各大企业节前的这批库存就是经销商最保值的一笔投资，说“抢到就是赚到”一点不过分。
与此同时，当下各大物流企业的停运通知也已经发布，更加剧了这波“抢货”的紧张氛围。综合各项因素来看，经销商只有一周左右的备货时间。
临近年底，陕西、河南、天津等地疫情防控形势持续紧张，部分地区已经开始限制高速物流出入，疫情这一不可控因素也是经销商需要重点考虑的关键。所谓“手里有货心里不慌”，千万不要等到市场旺季来临没货卖才后悔。
原因三：
节后行业迎来一波市场旺季，有备无患
2021年受涨价影响，市场消费需求被一定程度抑制，但市场消费需求依然在那里，短期的市场低迷绝对不是行业的正常状态。
春节后，一方面消费者已经接受整车价格上涨的“新常态”，另一方面购车资金也更宽裕，开春后有望迎来一波购车的热潮。届时一旦出现库存不足或品类上有短板，就将严重影响旺季销售，甚至可能错失明年开春最大的市场旺季。因此，节前备货是“刚需”，也是商家必须抓紧做好的事情。
总 结
目前来看，三轮车行业的涨价潮2022年还将继续蔓延，节前就是经销商能以最合适的价格拿到货的关键时期。
为了抓住明年市场旺季，经销商最好提前备货，千万不要熬过了淡季却倒在了旺季。目前，大部分工厂生产线已经放假，都是按照先下单先发货的原则进行送货，早下单抢占春节后的这个销售黄金期，十分关键！尽量提前订货，避免出现春节后市场缺货的情况！
