跑外卖拼的就是单量，为了赶时间，外卖小哥都喜欢速度快，续航远的电动车。但是新国标实施以后，电动自行车的速度被限制在25km/h以内，外卖小哥再不能像以前那样“疯狂的飞驰”了。但有意思的是，绝大部分外卖小哥还是选择了时速只有25km/h的新国标电动车来送外卖，而没选更快的摩托车。原因是什么呢？
摩托车的违法成本比电动车高
禁摩、限摩是一个很重要的原因，骑摩托车上路意味着更高的违法成本。摩托车的违反禁令是按照机动车处罚的，一般是扣3分罚200元，这对于外卖小哥来说成本太高了。另外一个就是摩托车很多城市不能上牌、也不能上路。
即便是不禁摩的城市，摩托车牌被摄像头捕捉到的概率也很大。外卖小哥闯红灯、逆行、倒车、不戴头盔等情况屡见不鲜。一旦被拍，罚款好几百，成本就太高了！
新国标电动车属于非机动车，即便是违法了也是按照非机动车处理，很多地方是口头教育，罚款也就是几十元。外卖小哥为了赶时间也愿意认罚（这里要倡导外卖小哥遵守交通规则）！
除了政策因素之外，更重要的是新国标电动车本身的属性优势和成本优势。
摩托车不如新国标电动车灵便
新国标电动车质量在55公斤以内，路边很轻松就能移动、停放，只需1-2秒钟，但是摩托车一般都在80公斤以上，停放挪动都不方便。这样也影响到了外卖小哥的送餐效率。
摩托车使用成本偏高
如今很多外卖小哥的电动车都是租的，每月的成本可能也就300多元。但是摩托车没地方租，都是用自己的车来送，购置成本不算的话，现在油价还这么贵，此外，保养、维修、保险等费用不低，想来想去，还是新国标电动车更划算。
综合来看，摩托车虽然速度快，动力大，但是比较笨重，后期的成本也高。而且处罚比较严格，新国标电动车虽然不快，但也不是不能骑，它的低成本和灵便性是摩托车不能比的。因此，外卖小哥更愿意选择新国标电动车而不是摩托车。各位，你怎么看？
