历年11月，都是全国电动车整治高峰期。几乎每年我们都会为大家盘点各个区域的整治情况，通过一些有代表性的案例，提醒经销商和消费者避雷似乎成为了一种习惯。
今年亦不例外，从笔者收集到的信息来看，全国范围内的电动车整治行动无论是力度、时间、范围相较往年都是有增不减。部分地方甚至通过路面违规情况追根溯源到销售门店、厂商。
《武汉交通广播》报道称：11月开始，武汉交管部门日均投入警力4000余名，日均查处电动车违法过万起，累计查处11万余起，依法累计扣车2万余台；
《新京报》报道称：北京交警严查“套牌”、假证使用超标电动车，一日处罚314起；
《杭州日报》报道称：浙江全省电动自行车专项执法行动自11月正式开始，集中整治路面违法行为...
高压之下，全国不少区域涉电动车交通事故数明显下降，通行秩序持续好转，尤其是在涉及消费者、厂商、终端门店三者在内的综合治理行动中，文明交通、安全出行的理念进一步深入人心，合规购买、售卖成为消费者和经销商的共识。
在浙江临安的交通治理行动中，临安交警启用高科技管理神器，智控系统，通过路口摄像头高清抓拍超标车的超速违法行为，对违规行为的驾驶人上门溯源宣教，随后顺藤摸瓜找出销售门店。
某车行老板李某就因改装、拼装、加装电动自行车以及擅自拆除限速装置等行为，被罚款25000元。
其实整件事的逻辑很简单，交警部门通过智控系统锁定有拆除限速嫌疑的电动自行车，然后找到驾驶员，通过驾驶员再找到销售网点，一整条溯源流程下来几乎不用浪费什么力气就能找到经销商。
其实像这类溯源案例早在新国标施行以来我们就曾多次报道并提醒过经销商，但仍有不少人铤而走险，消费者买车时只要一问，几乎不假思索地帮助解限速。
在笔者看来，如果是为了车好卖，大可不必解限速，在卖车时完全可以通过强调卖点、强调品牌、强调动力和功能性等话术让买车的顾客觉得物超所值，没必要以高昂的解限速代价换取成交。
如果是为了赚钱，那就更没必要。有些经销商帮解限速收100多块钱，一旦被溯源查出来面临的却是25000元罚款，得不偿失，根本不值得。
值得一提的是，目前像杭州交警使用的智控系统，以及其他针对电动车违法抓拍的高清摄像头在全国很多市场都已应用，交警根据抓拍到的违法电动车，追查销售门店、经销商非常简单，一旦查到，经销商面临的将是高额罚款！
在此，营商郑重提醒各位商家朋友：年关冲刺阶段，追求销量的同时，一定要合规售卖，面对买车顾客的改装加装、解限速等无理要求，坚决说不！
心中始终牢记：改装、拼装、加装已登记的电动自行车和拆除或者改变电动自行车的限速装置，都是明令禁止的违法行为，必须高度重视！
贪小利，最易吃大亏。
