离春节还有88天，笔者已经可以总结2021的年度关键词——涨！全行业都在涨！
菜价飙升，朋友十级凡尔赛表示 “穷到只能吃肉”；海天味业官宣酱油涨价，网友泪洒大豆场，贫穷的打工人吃酱油拌饭终究也成了奢望……
连稳如泰山的调味品价格都在上涨，电动车市场早已草木皆兵——涨价在即，当真后惠无期！
“真的难做，6020电池，以前花个358块钱就可以解决，前几天消费者一听涨到450，嫌贵不愿意换。”陈师傅的难处，是眼下多数经销商的困境。
谁也不想没完没了地加价，可是原材料它涨个不停啊！
不仅铅价在涨，今年就没听见原材料跌过！10月，包括原材料在内的大宗商品迎来新涨幅；11月，石油、钢铁、矿石、有色金属的涨幅有望再创历史新高！
大宗商品作为上游基本原料和能源动力，它一涨价就牵一发而动全身，波及多条供应链，这也是全行业、全社会物价上涨的根本原因。
正因为市场上充斥着对通胀前景继续恶化的忧虑——当前供给冲击下的产业链问题，已引发了不少通胀，让物价一涨再涨。
9月以来，与电动车行业密切相关的江苏、浙江、山东等地面临空前严峻的限电限产。
江苏不少工厂被限制15%的用电，部分企业机器关闭，员工直接提前休20多天的“年假”！
今年，国家对各地“能耗双控”的考核抓得严。多数企业因为能耗双控、供电不足和环保限产政策而被迫拉闸减产，金属铝、钢铁、塑料等原材料涨幅进一步扩大，新一轮的原材料震荡已经显现，全行业涨价已成事实！
“双限”+“环保”的难上加难，让不少企业下定决心：“如果长期限电，现在的产能肯定是跟不上需求的，只能进一步减少订单，努力活下来。”
一方面，疫情复发导致行业生产、运输等成本明显上升；另一方面，疫情期间，一些城市部分地铁、公交线路运营服务暂停服务。
在“一人一车”的倡议下，电动车凭借其经济卫生、安全便捷、绿色节能等得天独厚的优势，成为老百姓的出行刚需，持续激增的终端销量就是最好的证明。
10月，电动车单价平均上涨100元左右。秋后入冬，正值三轮、篷车销售旺季，业内人士预计，三轮车的涨幅只会比两轮车明显。
在这场生存挑战中，头部企涨价只是一个开始，扩散到全行业的势头愈演愈烈，除少部分资金实力雄厚的企业可以借“套期保值”对冲上游原材料价格上涨外，多数企业为管控成本、稳定毛利只能将上游成本压力转嫁至消费端，从而对产品提价，挤压不断缩水的利润空间——这就是所谓的企业为求生存无限内卷的法则。
不过，有钱才有料，没钱的品牌想涨都涨不动！巴菲特说的那句“只有当潮水退去的时候，才知道是谁在裸泳”是永恒的真理！
在这场涨价潮里，先发制人、主动议价，赢得市场主动权的企业当属真正的实力派！电动车行业不怕涨价，因为有这些正在涨价的品牌，积极应对这个变局！
说了那么多，还是为各位经销商操心，年关将至，不知道这波涨价会持续多久，电动车涨价在即，只怕你后惠无期！千言万语都不如一句，“赶紧囤货吧，朋友！”
