9月20日，北京通州电动车锂电池入户充电爆炸起火，导致5人不幸遇难的新闻刷爆互联网，老家不少亲友询问笔者：使用锂电池的电动自行车究竟安不安全？仅仅是拿来代步的一件工具为什么会让人把命搭进去？
面对这样的提问，笔者竟一时不知道如何作答。
前不久，央视《新闻周刊》本周视点特别关注：就在身边的电池爆炸。央视名嘴白岩松辣评锂电火灾：电动车充电安全非小事，必须标本兼治。那么，如何才能做到标本兼治？身为普通用户和卖锂电车给消费者的经销商，日常又该怎么做？
一点现象
近年以来，电动车燃爆事故时有发生，引发的火灾数量呈明显上升趋势，早在通州锂电池燃爆事故之前，全国不少省市就曾明确出台禁止电动车进楼入户等相关规定，但挡得住车辆入户，却挡不住电池入户，凭借轻巧易拆卸的特点，身边不少人有把锂电池拆卸后带回家中充电的习惯。
拿笔者在杭州租住的小区为例，今年之前，一幢单元楼至少有4~5家住户平时有把电动车推上楼充电的习惯，今年小区明文规定禁止电动车上楼入户后，情况有所改善，但很快便有住户将锂电池拆卸后单独带上楼充电，仅笔者所在的18楼，就有3家。
有时候善意提醒他们，同住于一层，为自己和他人的生命安全着想，锂电池不能带上楼充电，但换来的却是冷眼，有甚者还会对笔者来一句：关你屁事。
不知道他们看到通州事故后作何感想，但这些人安全意识的匮乏，对待善意恶言相向的背后，却是一触目惊心的数据：据应急管理部消防救援局发布的数据显示，全国每年约发生2000起与电动自行车有关的火灾，其中80%为充电时引发。
你不经意间的一个小举动，可能造成不可弥补的损失，电动车充电安全，真不是小事！
两点反思
通州事故后，《北京日报》发文评论：血的教训已有太多，但不少人依然心存侥幸，贪图方便，要么推车入家门，要么拉飞线进楼道，要么把电池单独拎回家，种种行为，既不顾个人安危，更漠视公共利益，显然是一种极大的不负责任。
同样对于经销商而言，有些人为了利益，加装拼装劣质锂电池，将二手电芯拆下后摇身一变组装成为快递、外卖小哥的“定制化锂电”，这类电池流到市场后，宛如一颗定时炸弹，发生燃爆就是一瞬间的事。
所以无论是消费者还是经销商，在看过这么多起教训后，警钟理应长鸣，将危及生命安全的隐患消除在萌芽状态，必须成为每个人的共识。
三点建议
面对锂电安全这一老生常谈的话题，身为电动车用户，如何才能把安全隐患降到最低？
从监管的角度来看，关于电动自行车安全规范，有两大重要标准，一个是19年施行的新国标，为强制性标准；一个是针对锂电池的《电动自行车用锂离子蓄电池标准》，仅是一个推荐性的国标。所谓推荐性，对于生产端和销售端而言，可以执行，也可以不执行，所以也就为劣质锂电的横行提供了土壤。因此，锂电强制性标准的出台，已是大势所趋，从生产源头和销售环节严格把控，才能最大程度上降低燃爆风险。
从基建和管理监督来看，白岩松在《新闻周刊》栏目中提到，十年以来，我国电动车保有量增长了3倍之多，但是从各小区充电站、停车点等基建设施来看，资源匹配相当匮乏，因此相关管理规划必须重视。当充电桩、换电柜、充电站等配套设施全面落实完善后，电动车上楼入户等问题也会得到相应缓解。
从消费者自发角度来看，无论是出于自身还是整栋楼的安全考虑，遇到有人推电动车或携带锂电池进电梯，都要不顾情面地说“不”，时间一长形成良好风气后，整个社会对电动车上楼的态度就会和如今对酒驾的态度一样零容忍。
无论是哪种方式，还有很多值得探讨和完善的方面，在充电安全这件事上，面对全国近3亿电动车保有量，每个人都该提高重视，以身作则。
总结
安全充电，事关每一个人。想要真正解决这个民众关心的社会问题，只凭堵或禁解决不了根本，在这个需要生产厂、经销商、消费者共同维护的安全闭环中，每一个人都扮演着重要的角色，唯有标本兼治，才能从根本上杜绝电动自行车违规充电引发的惨痛悲剧。
同样，治理电动自行车火灾，既要时刻警醒、严防死守，又要变堵为疏，加强基础设施建设，补齐民生“短板”。没有管不住的“痛”，只有放任造成的“伤”！
