在两轮电动车行业步入智能终端市场后,各大品牌之间的竞争就愈发激烈。但同时也有一些不同的声音出现了,有人觉得大力搞智能有点“不务正业”,也有人担心增加智能功能会使车辆成本的增高。但小编觉得这样的看法过于片面了, 像是行业领导品牌新日电动车,就是很好的说明。新日除了有领先行业的汽车级锂电池外,在智能版块上选择了科技龙头华为合作,利用华为智能设备解决方案实现电动车的智能化,最终得到了产品价值提升与更低成本的双丰收,打造出了高性价比的国民智能锂电车。
3月25日,新日电动车在天津举办了“锂想·智未来”的发布会。现场不仅展示了极具未来感的智能化概念车辆,还与华为签订了合作协议,标志着新日电动车进入华为智能生态的大家庭。
而新日与华为合力打造的首批电动车,华为HiLink版新日XC3和新日F5也在618年中大促时上线华为商城。其中,新日XC3更以1465%、571万的成交额的好成绩完成了华为商城众测任务,可见大家对它的喜爱;而不足4K的价格,圈粉无数也在情理之中。
在功能上,新日HiLink版XC3和F5可以完全摒弃机械钥匙,只需在华为智慧生活App,就能进行一键上电的操作,也可以查看车辆的剩余电量和里程数,同时具备了45s自动落锁、手动警戒、车辆体检、固件升级以及爱车共享等功能,不夸张的说一部华为手机就是一部车钥匙。此外,新日F5还有NFC功能,用NFC卡就能解锁车辆,也可以授权其他具有NFC功能的智能穿戴设备,以此来对车辆进行控制,这让未来大众的骑行生活充满了无限可能。
7月,新日又连续在华为商城上线了GF6、FN3、K2和F3四款华为HiLink版车型,不仅丰富了新日智能电动车品类,也形成了多种款式、高低价格搭配的产品结构,消费者有了更多的选择性。其中新日FN3价格在3000档,现在购买还有福利礼包,算下来对比同类产品有很大的优势。
此外,四款新车在智能化功能上有很大的提升。像是增加了距离感应锁功能,靠近车辆就解锁,远离车辆就上锁,充分解放双手;此外还增加了NFC打开鞍座功能,也就是说只需要一张NFC卡,就可以完全操控车辆了。
另外,华为HiLink版新日智能锂电车都用的是新日汽车级锂电,保5年 用10年。在电池技术方面,使用磷酸铁锂电芯,并用自主开发的橄榄石结构进行排列,使电芯的使用寿命大大延长。同时在PACK封装时用了自研的灌胶工艺,不但使电池的高低温耐受力有了很大的提升,还间接增加了电池的安全性。
根据新日公布的信息显示,新日汽车级锂电,保5年 用10年经过了16项电性能标准检测、11项安全监测、6大场景化测试,并拥有12大保护和3项安全防护技术;同时也经过了华为和新日双重的8层严苛检测。电池外壳具有日常防水能力,无惧雨水侵蚀,日常使用无须担心。
