天下苦“高房租”久已！特别是像卖电动车这样对门店的依赖度极强的实体生意，在高房价的冲击下，房租价格是一年高过一年。现实中，有多少人撑不住连年暴涨的房租而黯然退出，又有多少人其实在给房东打工。
近期电动车涨价潮来势汹汹，经销商利润低生意难做，还要面临高房租、甚至是无房可租的困境。最近笔者收到一份求助，卖电动车的小陈陷入了深深的苦恼之中。眼看门面租期将至，“包租婆”油盐不进执意要将他赶走，看着自己经营五年的门店就要易手，他想问问有什么办法能保住自己租的这几间门店。
回首小陈做电动车生意的这几年，他是2016年从外地来杭州创业，在“包租婆”手中租了几间门店经营电动车，眼看生意红红火火就要开始赚钱，却突然被“包租婆”强令搬走！小陈认为“包租婆”如此底气十足、不容商量地撵走他，大概是找了更好的“下家”接手这些他“亲手做起来”门店。
我给他算了一笔账，合同约定房租第一年20万，每年在上一年的基础上涨10%，如今第五年房租已经涨到了29万3，这样“包租婆”还嫌赚的不够要把租户撵走。这简直就是年化10%而且计算复利的的保本投资，实在让人感慨，有一套房子真的太好了！
其实卖电动车的都知道，卖出去一辆车的利润基本都是固定的。前几年没有价格战的时候可能每辆车可能还有500元的毛利，按照现在的行情，一辆车赚300元已经很不错了，小陈这五年赚到手里的钱几乎都原封不动转给了“包租婆”，就相当于全部在给房东打工。
这个账目很好算，如果继续续约一年房租涨到32万。也就是说每年至少要卖够1000多台车的毛利才够给房东的，还要卖500台车的利润用来付员工工资、水电等杂七杂八的费用，超过1500台的部分才是自己真正能赚到的钱。
生意好的时候这种“高房租”模式还能勉强维持盈亏平衡，但是生意不好的时候就是不仅给房东打工甚至还要倒贴钱，也难怪小陈感慨：“一年起早贪黑，到头来钱也没赚到几个，这不就等于给房东打工吗？”
纵观全行业，大家为了应对高房租，疫情期间各地有号召房东减免房租，年初有福建省自行车电动车行业协会呼吁门店业主减免租金，这些都是为商家争取权益的正义之举。在此我们也呼吁电动车行业不要进入争抢门店的恶性竞争中，不要让房租成为压垮电动车商家的最后一根稻草。
