今年初，全球疫情形势严峻，行业大部分人对2020年电动车产销形势抱悲观态度。
令人意外的是，到了年底，4000万销量成绩创造历史新高，整个行业信心大增。无一例外，所有人都看好行业的未来，尤其是对即将到来的2021年，更是有着清晰的规划。
从上个月开始，部分头部企业相继放出2021年销量目标，来自新国标换购市场的增量、来自共享等新出行市场的空间以及全社会对新能源出行的看好，势必促使电动车销量创造新高。
于是我们看到，从上个月开始，头部阵营、一线阵营几家品牌相继放出未来销量目标，爱玛2021年誓死捍卫1600万、雅迪在1000万销量基础上实现倍增、台铃保800万冲1000万、小刀喊出1001万销量目标口号。
而这一切，都释放着一个重要信号：2021年，大争之世已到，不同情弱者，只信奉强者！
当然，高销量目标，光靠嘴上喊喊根本不够，提前布局、充分准备，以万全准备应对万一可能，才是王道！
值得一提的是，自11月份原材料价格大幅上涨之后，车架、电机、控制器、轮胎、电池等上游零配件供应商相继发布涨价预警，由于采购成本上升，最近各大车企也集体放出涨价信息，目前整车涨幅在50~200元/辆不等。
受制于供应链各个环节原材料的涨价，按照目前的市场形势，未来涨幅可能会更大、力度会更强。
综合这些市场信息，无不告诉广大经销商朋友：抓紧备货，积极应战2021！不想被时代遗弃，那你的脚步一定要比别人更准、更快。
对于终端经销商而言，如果你的品牌还没有涨，那你也要做好准备，你要明白是上游供应链和厂家还在默默为你承受这一切，现有的价格体系马上撑不住，抓紧备货是关键！
整车方面，根据自身营业情况以及当地市场情况及时进货，目前有经销商反馈自己品牌已经出现了断供情况，1个多月前预约的订单到现在还没有发货！如果你所经营品牌还能正常发货，物流供应还能跟得上，不要犹豫，抓紧备货！
配件方面，除了轮胎、控制器、充电器等常用配件以外，电池绝对是年底最抢手的主角，也是关系到你明年能否乘势出击、抢夺市场红利的关键！
拿目前电池行情来说，短短1个月不到的时间，新电池价格已经涨了三波，从10月份的跌破低价到如今的三连涨，几乎没有给后知后觉的人反应时间。物流、环保、产能、铅价等多个因素的影响下，很多经销商坦言，“后悔没有早点备货，现在仓库都空了，想要货但是厂家已经发不出来了”。
除此之外，12月28日，最新的上海现货1#铅上涨125元/吨，价格区间为14650-14800元/吨，均价14725元/吨。沪铅主连上涨200元/吨，最新价格14840元/吨。铅价喜迎三连涨！
可以预见，铅价形势一片大好，加上当前各大电池厂供货紧张，将直接导致电池价格的进一步飙升！
有行业人士分析称，今年电动车行业的关键词是“大涨”，产能涨、销量涨。现在笔者也能肯定的说，年底这段时间到明年春节前后，电动车行业的关键词绝对是“备货”，整车备货，配件备货，电池更要备货！
机会永远留给有准备的人。2021年的乘势进击，可如果你手里连货都拿不出来，靠什么来兑现这些豪言壮志？现在不备货，更待何时！
