工信部发布了第二批获得新能源车补贴的名单。新的名单如果获得批准，那么2017年的补贴车型将增加至392款。第一批名单在一月份公布，共有185款车型获得补贴。
中国当局在不断加强对骗补的监督，骗补丑闻使得政府对于补贴名单的审查更加严苛，在2016年前两个月，市场上有713款汽车可获得新能源车的补贴，而今年一月这个数字仅为185款，这也使一月份的新能源车销量出现下滑，总销量共5682辆，年度同比下滑74%。2017年，中国政府的新能源车销量预计超过80万辆，年度同比增长58%。为了实现这一目标，中国当局计划在今年建立80万个充电桩。此外，中国还计划至2020年实现新能源车本土年产量达到200万辆。IHS Automotive轻型车动力总成预测，电动汽车和插电式混动车今年的产量预计将达到61.1万辆，年度同比增长52.9%，而在2016年新能源车的销量仅为39.97万辆。至2020年，该产量将超过177万辆。政府补贴对于新能源车的销售无疑是一种巨大的推动，但是这些补贴在今年的额度相较去年有了不同幅度的降低，各省和地方政府对于新能源车的补助政策也做出了明确的限制和规定。如北京市规定17年对于单次充电行驶里程数大于250KM的纯电动小客车的补助不超过4.4万元，而上海则规定除燃料电池汽车外，国家和本市财政补助总额，原则上最高不超过车辆售价的50%。如补助总额高于车辆销售价格的50%，按照车辆销售价格50%，扣除中央补助后，计算本市财政补助金额。
