“宁德市场空间足够大，能够承受千亿产业链生产需求。”在记者日前的采访中，宁德时代新能源科技股份有限公司总裁黄世霖分析，电动汽车的发展已成为不可抵挡的趋势，但目前仍面临成本高、便捷性不够，以及客户在可靠性、安全性方面存有疑虑等三大挑战。
黄世霖表示，宁德时代将努力降低生产成本，争取到2020年实现电动汽车价格与传统燃油车不相上下，甚至更低。在提高便捷性方面，将开发更成熟的电池快充技术，配合充电需求布设专业化集中充电站，满足市场对远距离行驶短时间充电的需求。同时，逐步提升电池能量密度，提高电动汽车的续航里程。年底前推出新技术，争取电动汽车实现充电10分钟可跑300公里。
“电动汽车使用成本低于传统燃油车，且维护保养简单，具有便宜、便捷、安全可靠等特点。”对于电动汽车未来的发展，黄世霖充满信心。
据了解，宁德时代是国内唯一一家为国际品牌乘用车提供动力电池企业，也是日韩电池企业对标研究的国内唯一一家竞争对手。近年来，宁德市围绕打造新能源千亿产业集群目标，实行主动招商、精准招商、领导招商、以商招商等多种招商形式全方位对接，着力引进一批高科技、高成长性、高附加值与新能源产业关联性强的优质创新项目，积极引导上下游产业不断集聚，有效延伸产业链，促进新能源产业不断发展壮大。2016年新能源产业实现产值127.5亿元，同期比增123.62%，占工业产值的比重为65.5%,贡献率达133.68%。
在距离宁德时代不到500米的一块施工工地上，堆满了大大小小的沙土、石块，工程车不时进进出出地忙碌着，进行土石填方。这里便是宁德时代的配套项目之一——新能源配套产业园，可提供1000亩项目用地，预计上半年可以实现供地。
蕉城区副区长石水凤告诉记者，蕉城区统一规划布局新能源配套项目用地，打造三屿新区、中国·三都澳大黄鱼产业园、新能源配套产业园三大项目园区平台，为新能源产业链营造良好的发展环境。同时，推动项目尽快签约落地。目前，已对接的锂电新能源产业链项目13个，涉及新能源电池精密结构件、电池循环包装、动力电池耐热箱体、高压连接器等产业业态。可望签约包括“年产120万套新能源动力电池耐热箱体总成生产项目”“宁德晟硕科技新能源配套项目”“蕉城区恒润新能源供应键循环包装项目”等7个项目。
随后，记者还来到了新能源产业锂离子电池配套产业链——宁德卓高新材料科技有限公司项目现场。该项目总投入为10.5亿元，一期主要生产电池内部的正负极隔离膜，二期生产电池外部的铝塑包装，后期还将加入一些电池相关产品，把锂电池产品的上下游产品打通，节约生产成本，营造世界一流的产业链。项目建成完全投产后，年产值将超过50亿元。
据了解，截至目前，东侨开发区共对接新能源产业链招商项目22个，其中已落地项目3个(厦钨、杉杉、卓高)，总投资43亿元，预计达产后可新增产值近100亿元，目前三个项目正在全力推进，可望与年内投产;预计可望签约项目17个，涉及总投资约33亿元，预计全部投产后可新增产值逾80亿元。
据石水凤介绍，蕉城区将按照“五个一批”要求，完善项目跟踪管理工作，做好外地投资项目与本地招商项目的衔接;加强项目落地要素保障，协调解决安征迁等工作，促进项目落地、开工;建立领导联系企业制度，推行一个招商项目由“一个领导联系、一个主管单位负责、一个联络员经办”的“三个一”跟踪服务制度，及时解决企业难题;实行项目办结、并联审批、否定报备以及项目跟踪负责制等工作机制。
