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新能源车持续升温,2017年8款值得入手的新能源车型

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-01-03  来源:马拉车市  浏览次数:1692
核心提示:虽说退坡幅度较大达到了20%但新能源汽车依然是接下来车企和政府主推车型,而在今年将有40余款新能源车型上市,静静在元旦之际整理了8款推荐车型,为今后油价持续上涨给各位提前找好出路。
 ▲先闻车界风声 后谈市场变幻

 

 

自2014年起,我国新能源汽车销售呈放量式增长,

工信部

统计数据显示,2014年全年共生产了8.39万辆新能源汽车;2015年新能源汽车产销分别为34.05万辆和33.11万辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍;2016年1-11月,新能源汽车产量为42.7万辆,销量为40.2万辆,同比增长59.0%和60.4%。

而就在去年12月29日终于公布了今年新能源补贴具体办法,虽说退坡幅度较大达到了20%但新能源汽车依然是接下来车企和政府主推车型,而在今年将有40余款新能源车型上市,静静在元旦之际整理了8款推荐车型,为今后油价持续上涨给各位提前找好出路。

 

合资品牌

奥迪 Q7 e-tron

动力类型:插电式混合动力

上市时间:2017年一季度

推荐看点:奥迪品质、纯电续航基本满足日常需求、油耗2.3L/百公里

 

一直标榜科技改变未来的奥迪在去年广州车展展出了两款混合动力车型,奥迪A6L e-tron和奥迪Q7 e-tron。而Q7 e-tron将在今年一季度上市,新车基于现款汽油版Q7打造,前翼子板增加“E-TRON”家族标识,凸显其新能源特质。搭载一套2.0T插电式混合动力系统,其综合最大功率达270KW,峰值扭矩为700NM,匹配8速TIPTRONIC变速器。其中Q7 E-TRON 2.0 TFSI QUATTRO在纯电动模式最大续航里程为53KM,百公里油耗仅为2.3升。此外还提供两小时快冲,大大减少充电时间。

 

沃尔沃 S90 T8

动力类型:插电式混合动力

上市时间:2017年三季度

推荐看点:三座布局、优雅造型、百公里加速5.3s

在标准版与长轴版在国内市场受到一致好评之后,明年第三季度沃尔沃S90将推出T8版本,新车搭载一台插电式混动系统,由2.0T发动机和电动机组成,传动系统匹配8速手自一体变速箱,外观上与燃油版车型不同的是在左前翼子板处增加了充电接口。而值得一提的是新车将提供三座版,取消车内较为危险的副驾驶座位,让豪华更进一步。

 

东风雷诺风诺E300

动力类型:纯电动

上市时间:2017年年底

推荐看点:东风雷诺第三款国产车型、雷诺是欧洲纯电动销量最好厂家之一

风诺E300配备了一台最大功率达到70kW的电动机,输出扭矩为226Nm。电池组容量为22kWh,最大续航里程达到185km。新车定位于紧凑级轿车,基于雷诺风朗电动版打造。风诺E300前脸采用粗壮的横贯式镀铬饰条装饰,两侧与前大灯相连,雾灯区域加入了LED日间行车灯。整体造型较为精致动感。而东风雷诺在推出科雷嘉、科雷傲取得不错反响之后这款风诺E300极有可能是第三款国产车型,并且要知道雷诺纯电动车型也是欧洲销量最好车型之一。

 

新一代宝马X3燃油版将在2017年推出,随后会抢先推出插电式混动版。新X3将会采用宝马最新的家族式外观设计,同时车身尺寸也会得到进一步增大,而动力上则有望与X5 xDrive40e共享,同样搭载的是由2.0T 涡轮增压和电动机组成的混动系统,纯电模式续航里程为31km,而百公里的综合油耗则有望同为3.9L。

 

自主品牌

 

EC180是一款原生设计的纯电动车型,相比于大部分均脱胎于燃油版车型的电动汽车,它原创的外形更具辨识度。采用正向研发平台,一定程度上提升了EV车型的操控、空间布局。并且在算上补贴之后价格或低至6万元以内,加上180KM续航里程绝对是日常通勤小能手。

 

长安CS15 EV

动力类型:纯电动

上市时间:2017年

推荐看点:旋钮式换挡、续航有望超200KM、通过性相对更好

长安CS15 EV基于现款汽油版长安CS15打造而来,据此前谍照来看,外观细节上增加了纯电专属标识,取消了排气管,内饰上换装旋钮式换挡机构。定位小型纯电SUV,相比于一般电动轿车车型通过性更强。而其续航里程有望超过200KM。

 

荣威e i6

动力类型:插电式混合动力

上市时间:2017年上半年

推荐看点:互联网新能源汽车、1.0T发动机搭配电动机、外观律动设计

i6车型是荣威继RX5热卖之后推出的第二款互联网汽车,基于荣威Vision-R概念车打造,采用与RX5类似的律动设计,是国内车型设计上比较符合年轻人口味之一的设计语言。在明年汽油版4月份上市之后,紧接着就会推出插电式混合动力版本,搭载1.0T发动机匹配电动机的动力系统,综合油耗将进一步降低。

 

比亚迪宋EV纯电动版是基于普通燃油版所升级打造,上白下黄的双色车身混搭突出了更多特色和个性,其中前格栅处均采用了最新篆体的“宋”字LOGO。动力上则会搭载前后轴电机和电池组的组合,其中前电机的最大动力输出为 160kW,后电动机的则为110kW,电池组的容量为 48kWh,并能实现最大300km的续航里程。如果在限购城市且偏爱SUV车型,同价位来看宋 EV肯定是第一选购梯队。

 
 
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