2016年对于新能源汽车行业来讲是不平静的一年，因为骗补事件，导致国家补贴方案迟迟不落地。按照之前的政策，当时针转过31日深夜12点的时候，国家补贴就要退坡了。按照当前大部分地区1:1的补贴比例，明年买一台续航250km以上的电动汽车可就得多花出去2.2万！
但是业内普遍预期补贴退坡政策在2017年1月1日仍无法迅速执行，因配套细则等并未跟上，预计2017年第二季度才有望真正执行。所以小编代表中国新能源汽车网给还在犹豫要不要换辆纯电动车的朋友们一些推荐，不要等到补贴退坡，再后悔没有早点入手。
1，比亚迪秦EV300
补贴后售价区间：14.98万-19.98万
续航里程：300km
外观方面，秦EV300基于双模版秦打造，但蓝色前格栅彰显了其纯电动汽车的身份，美观大方。
尺寸方面，秦EV长宽高分别为4740/1770/1490mm，轴距2670mm，在主流纯电动车型中的优势脱颖而出。
内饰方面，秦EV功能布局比较简洁，整体突出实用风格。用料大面积采用软质材料，质感上要比同级别车型突出，尤其是打孔拼接的真皮座椅，无论是舒适性还是包裹感都挑不出毛病。
秦EV300搭载了一台最大输出功率为218ps，峰值扭矩310N·m的电动机，车辆行驶最高时速可达150公里/小时，实测百公里加速成绩9.28秒，与之匹配的是比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池组，电池容量为47.5kW·h，能够提供300公里的总续航里程。
2，吉利帝豪EV
补贴后售价区间：11.88万-13.98万
续航里程：253km
外观方面，吉利帝豪EV基于传统燃油版帝豪打造而来，前格栅也加入新能源特点的蓝色作为点缀。
尺寸方面，帝豪EV定位于紧凑型纯电动车，车身长宽高分别为4631/1789/1495mm，轴距2650mm。
内饰方面，帝豪EV内饰上的功能布局依然与燃油版一致，不过新加入的贯穿中控的银色饰条、座椅的蓝色包边提升了视觉效果。内饰的用料中规中矩，做工比较扎实。皮质座椅柔软度、包裹性都说得过去，真皮方向盘与档把握感也比较出色。
吉利帝豪EV作为吉利推出的首款纯电动车型，搭载45千瓦时的电池，,0-100km/h加速时间为9.9秒。其扎实的做工与出色的行驶质感赢得了许多消费者的青睐。吉利的多款车型都是与瑞典的汽车品牌沃尔沃共享技术也是吸引消费者的一个很重要的点。
3.北汽EU260
补贴后售价区间：12.99万-14.69万
续航里程：260km
外观方面，EU260外观基本保持了绅宝D50的造型与设计，主打年轻、运动风格。
尺寸方面，车身长宽高分别为4582/1794/1515mm，轴距2650mm，定位于紧凑级纯电动车型。
内饰方面，环绕式内饰设计让EU260内饰更显贴心，主要强调功能性的布局比较合理，用料上与做工方面也达到了同级车应有的水准。皮质座椅填充物柔软，坐起来比较舒服。
EU260搭载的电动机最大功率为136ps，峰值扭矩为260N·m，与之匹配的三元锂离子电池组容量41.4kW·h，快充半小时可补电80％，慢充6-8小时充满电量。值得一提是北汽新能源为EU260配备了低温充电预加热功能，不仅能够保证低温充电的速度，还能有效提高电池活性，让充电量更“实”，以延长低温环境下的续航。
4.江淮iEV6S
补贴后售价：10.98万
续航里程：251km
外观方面，江淮iEV6S的B柱为隐藏式设计，C柱的车窗造型与后车门造型一致。外反光镜为上蓝下黑的双色设计，并集成了LED转向灯。此外，江淮iEV6S的内饰采用黑白双色的配色方案，加上蓝色点缀。
尺寸方面，江淮iEV6S车身尺寸为4135mmX1750mm1560mm，轴距2490mm，满载时的离地间隙为150mm。
内饰方面，中控台使用白色的钢琴漆面板，大部分为硬质材料，仪表盘遮光部分有皮革包裹。三辐方向盘带有皮革包裹，握感粗壮。座椅较柔软。
江淮iEV6S电动机和电控系统都由江淮和安徽巨一的合资公司提供，最大功率85kw，与1.6L发动机相似，最大扭矩270NM，大概是1.8T的水平，电动机峰值转速为9000rpm。此外，得益于270Nm的大扭矩输出，江淮iEV6S 0-50km/h加速只需3.9S，S模式下最高车速可达130km/h，百公里加速时间为11秒。
5.东风风神E30L
补贴后售价：6.38万（部分区域有优惠，价格会更低）
续航里程：150km
外观方面，作为一款微型纯电动车，E30L的设计还是挺Q萌的，圆形的大灯和尾灯，无不展示着其小巧玲珑而又不失大气的特点。
尺寸方面，E30L长宽高为2995/1560/1595mm，轴距为2160mm。
内饰方面，采用大面积灰色进行搭配，对称式设计的中控台简洁明了，部分区域还加入了银色饰板，整体的用料和做工中规中矩。
E30L的定位很明确，城市中通勤用的代步车。150km的续航，足够满足一天内的行驶里程。
