经北京公安交通管理局审核确认，2016年4月26日中签过期未用个人示范应用新能源小客车配置指标有2648个，按规定纳入本期个人示范应用新能源小客车指标配置。
这一数值远少于申请新能源车指标的个人。经过此轮审核，示范应用新能源小客车指标申请个人共有19987个有效编码，其中含上期轮候的6296个有效编码。按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，本期个人示范应用新能源小客车指标申请总数大于指标配置总数，将配置个人示范应用新能源小客车指标2648个，其余审核通过的有效申请编码按照规定轮候配置。
根据今年1月22日发布的《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》，当年个人指标额度用尽后，剩余申请轮候至下一年度优先配置。目前，已有17339个申请人进入了明年的轮候。同时，当年未配置完的新能源指标，以及过期未使用的指标不跨年配置。这也意味着今年6月、8月以及12月过期未使用的指标，将不会顺延至明年。明年本市累计有6万个新能源车指标，将按一定比例分配给个人、单位和运营企业。如果依然延续今年分配比例，个人新能源车指标将有5.1万个。
本轮，还有2970个单位新能源车有效编码出现，其中含上期轮候的2155个有效编码。由于单位示范应用新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。
北京市小客车指标调控办公室表示，单位2016年应配置新能源指标而未配置的，若单位于2017年2月8日前再次提交申请且通过审核，轮候次序仍按2016年申请时间计算。
本轮，个人普通小客车中签难度继续加大，平均783人中才有一名幸运儿中签。
经审核，截至2016年12月8日24时，普通小客车指标申请个人共有2742544个有效编码，而本期将随机摇出个人普通小客车指标13635个。由此计算，本期个人普通小客车中签率下跌至0.1277%，与上一期普通小客车指标中签率0.132%相比，个人普通小客车中签率再创新低。
