经历2015年的高速增长后，2016年新能源乘用车市场有所调整，呈现规范发展的特征。今年二季度，新能源汽车逐步实现恢复性增长，其中，6月销量冲刺到3.5万台水平；7—10月新能源汽车销量维持3万台左右的稳定水平，等待进一步的增长动力。中国汽车工业协会副秘书长许艳华近日在“十三五”新能源汽车发展趋势高层论坛上表示，根据目前销量估算，2016年中国新能源汽车产量有望占到全球总量的40%。同时，从业绩来看，在今年业绩预增幅度较大的公司所在行业中，新能源汽车产业链表现突出。
业内人士指出，过去几年，政府补贴是新能源汽车需求的主要驱动力。中短期内，国家政策仍将是我国新能源汽车产业由政策导向转为市场导向的重要驱动因素。据媒体报道，2017年新能源车补贴政策已由工信部、发改委等四部委会签完毕，预计短期内将正式公布。其中，乘用车电动汽车补贴政策的修改幅度较小，但电动商用车补贴政策草案将大幅修改。随着新的补贴政策出台，多家电动商用车龙头的经营业绩或受到明显影响。
此外，工信部公布了第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录，共有678个车型。其中，新能源客车371款，包括纯电动客车293款、混合动力客车78款；新能源乘用车63款，包括混合动力乘用车14款、纯电动乘用车48款、燃料电池乘用车1款；纯电动专用车共244款。
渤海证券指出，随着第四批推荐目录的发布，年底抢装销售不可避免。其中，新能源乘用车和纯电动物流车有望成为增长主力。同时，随着国家及地方补贴明确以及碳排放配额和积分管理等政策的陆续实施，新能源汽车销量有望稳步提升。
投资策略方面，渤海证券指出，汽车工业总产值占GDP比重较高，在目前经济下行压力较大的情况下，考虑到今年基数较高，明年汽车消费支持政策或有望延续，以促进行业保持稳定增长。建议投资者关注行业低估值蓝筹股，如长安汽车、上汽集团；同时，重卡销量高速增长有望延续，建议关注中国重汽、威孚高科；此外，可关注纯电动乘用车和物流车相关标的，如东风汽车等。天风证券表示，2017年，汽车行业处于自主崛起与电动智能带来的双变革中。其中，新能源汽车方面，政策、市场“双驱动”将加速行业集中度提升，建议关注龙头企业，如江淮汽车、宇通客车、东风汽车。智能网联方面，传统底盘电子控制企业具备天然卡位优势，建议关注拓普集团、宁波高发。
东兴证券预计，未来5年，新能源汽车市场需求有望超过470万辆，年均复合增速高达41.6%。受此带动，预计2020年动力电池市场需求将超过70Gwh，未来增长动力将主要来自于目前渗透率约1.3%的乘用车和渗透率约0.9%的专用车领域。建议关注已具备规模效应的细分领域龙头企业，重点关注正极材料企业，如杉杉能源、安达科技、天力锂能；负极材料企业，如贝特瑞、星城石墨、正拓能源；锂电隔膜企业，如鸿图隔膜、惠强新材、纽米科技；电解液企业，如诺邦科技。
