古语有云：“不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。”一直在华深化本土化策略的宝马集团显然深谙此道。
站在“下一个100年”的起跑线上，宝马集团在展示了一系列炫酷的未来科技之后，把目光投向了当下。
9月1日晚，BMW新能源汽车发布会在成都举行，宝马集团宣布将在中国提供5个车系9款新能源车型；宝马还公布，源自BMW i创新平台的BMW eDrive电力驱动技术将拓展到BMW全系主力车型，而将来BMW i还会融汇更多数字互联和自动驾驶科技。至此，BMW的品牌战略与产品布局，已经跃然纸上。
BMW i3升级款
全新BMW 7系插电式混合动力
BMW i8质子红限量版
本次活动中，宝马集团新能源车型集体亮相，其中BMW i3升级款、全新BMW 7系插电式混合动力及BMW i8质子红限量版等新车宣布上市，BMW X1插电式混合动力作为国产新车将在成都车展首发。
谋全局 未雨绸缪
宝马集团于今年三月份提出了全新的“第一战略”，“品牌力”被提升到公司的战略高度。此外，根据这一战略，宝马集团将专注于科技创新，扩大人、车辆与服务之间数字化连接，并积极推进可持续出行。本次新能源战略和产品的发布，可以说是“第一战略”的一次实质落地。
根据宝马集团的规划，BMW未来全车系均将引入插电式混合动力技术，统一命名为“BMW i电动性能”，车型将具有“BMW iPerformance”标识。在中国，宝马集团提供5个车系9款新能源车型，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，这也是豪华品牌中覆盖面最广而技术最领先的新能源汽车阵容。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官 康思远
“可持续、自动化和互联化将成为未来出行的特征。我们正朝着这个方向大步前进。” 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远表示，“作为宝马集团全球最大的单一市场，中国将在未来扮演重要角色。我们深感有责任在出行领域为环境保护贡献力量。”
本次活动，共有3个车系6款BMW新能源车上市。其中，BMW i3升级款续航里程（参配、图片、询价） 增至200公里，增程式车型可达330公里；BMW i8质子红特别版带来了颜色和外观的变化，凸显专属感；全新BMW 7系插电式混合动力提供sDrive（后轮驱动）和xDrive（四轮驱动）两个版本，也标志着BMW eDrive电力驱动技术被引入技术最为精密的大型豪华车细分市场。
新能源战略的实施，使得宝马集团旗下产品在纵向深度上无疑得到了极大的强化；而在横向的广度上，目前BMW M品牌、BMW i品牌两个子品牌和BMW主品牌三个品牌均在各自维度发力：主品牌BMW为核心，BMW M代表品牌的运动本色与传承，BMW i代表面向未来的创新与可持续发展。
宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁 刘智
通过横纵双向的布局，宝马集团已经形成了清晰而立体化的品牌战略。在为市场和消费者提供更多选择、践行可持续发展战略的同时，实际上也未雨绸缪，为宝马集团未来的发展打下基础。以BMW i为例，如今它已不仅仅是宝马旗下智能轻量化设计和电力驱动技术的先锋，而是成为创新平台，为宝马全系产品提供技术支撑。可以预见的是，目前各自发力的三个品牌，在未来将进一步共享资源和技术，形成合力。
占先机 决胜未来
作为最早将新能源产品引入中国的豪华品牌之一，宝马集团发展新能源的战略由来已久。早在2002年，宝马便已提出了“BMW高效动力”战略；2008年，宝马推出高效混合动力科技（BMW Active Hybrid）；2010年宝马宣布电动车战略；2011年，宝马集团创立了子品牌——BMW i，并于2013年相继推出BMW i3和BMW i8两款产品。
今年上半年，BMW i为主的新能源车型的全球销量达23,675辆，同比增长87%。在欧美及全球市场，BMW i车型在新能源市场的份额已超过BMW品牌在传统汽车市场的份额。可以说，宝马集团在新能源汽车领域已经占得了先机，并起新能源汽车正成为宝马集团日益重要的业务增长点。
目前，在中国市场，宝马可为客户提供BMW i3三个车型、BMW i8两个车型，BMW 7系插电式混合动力两个车型，以及BMW X5插电式混合动力共8款车型，国产的全新BMW X1插电式混合动力推出后将达到9款。在充电服务方面，宝马集团已在中国建立1000个BMW即时充电™公共充电桩，这一数字将在年底前增至1500。
“宝马集团今年上半年在全球市场迎来了销量和盈利的历史新高，在中国销量和业务质量同步提升，并实现了本土化方面的大步跨越”，康思远表示，“我们在庆祝百岁生日之年启动了‘全新第一战略’，正以更大的热情拥抱变革和创新，致力于在未来长期保持行业先锋的地位。对宝马来说，把握现在和创造未来是相辅相成的，今天的商业成功是通往光明未来的基础。”
今年前8个月，宝马和MINI在华总计销售330,027辆汽车，同比增长10%。
布局未来，着眼当下，正当其时，适得其势。市场变化莫测，在这场没有硝烟的战争中，无法预测谁是最能笑到最后。但从目前的布局来看，宝马集团已经占得了先机，握住了打开未来之门的金钥匙。
