根据规划，神龙公司将于2017年实现第一款纯电动车量产，2019年前推出三款综合油耗小于每百公里2.8升的插电混动车型。在东风集团的“十三五”规划中，新能源是未来的重要发展领域。神龙公司发布的"5A+"计划中明确指出，将与东风汽车一道推出eCMP电动车战略平台，其后续产品性能将达到国际一流水平。在几个关键技术指标上，以eCMP平台打造的车型将拥有350-500公里的续航能力以及150公里/时的最高车速。
爱丽舍电动版车型已于4月25日北京车展正式发布，新车基于现款全新爱丽舍打造，车身长、宽、高尺寸分别为4,427*1,748*1,476毫米，轴距达到了2,652毫米。东风雪铁龙爱丽舍电动版采用85千瓦的驱动电机，峰值扭矩达到270牛米。消费者在选择纯电动车时，续航里程是最关注的性能参数之一，全新电动爱丽舍的续航里程可达250公里，并有望于2017年上市。
在新能源领域的布局上，神龙汽车在导入最全新的EMP2平台后，将有更强的信心进入多个全新领域。EMP2平台具有广泛的适用性，可生产轴距最长达到2900毫米的车型。未来，东风标致与东风雪铁龙推出的全新中大型车都将基于这一平台投产，同时新平台还具备生产插电混动车型的能力。另外，东风雪铁龙旗下全新爱丽舍与东风标致301均出自PSA集团的EMP1平台，而EMP1平台具备生产电动车的能力。神龙旗下的第二款电动车有望基于东风标致301打造。
根据官方公布的消息，神龙公司将通过打造智能化制造体系，加速开发全新的模块化共用平台和电动车平台；并打造智能工厂、数字化车间，实现快速反应和柔性化生产，支撑大规模个性化定制。东风汽车集团、PSA集团和神龙公司三方将联合开发电动版共用模块化平台(eCMP)，进一步推动东风集团在新能源领域的发展进程。eCMP项目合作的签署，可视为CMP项目成果的延伸与合作深化，集成了东风与PSA在电动车领域的丰富经验。
在神龙公司的中期规划中，2017年产销突破100万辆，2020年达到将150万辆。新能源方面，预计到2020年前将实现插电式混合动力车、混合动力车及纯电动车的产业化，同时新能源汽车将在神龙汽车总产量中占比超30%。按照150万辆的目标来技术，神龙汽车未来新能源车将接近50万辆的年产量。此外，到2020年，神龙汽车旗下所有产品碳排放量预计将降低20%，进一步实现节能减排。
