本田首款国产混合动力车型(雅阁混动)已正式发布,新车是应用i-MMD(专为中高级车研发的)双电机混动系统,将于今年年中上市。与此同时,本田在燃油经济性更高、技术更先进的插电式混动领域开始发力,研发相应车型。
事实上,作为欧系车企代表的大众汽车也早已开始在插电式混动领域的技术研发,此前在上海正式发布Golf GTE插电式混动车,并且还将在2017年推出Phideon插电混动版本,试图在新能源领域抢占市场先机。以本田为代表的日系插电式混合动力汽车未来推出之后,将于德系为代表的大众展开角逐。
对于本田有着重要意义的中国市场而言,企业将顺应市场趋势大力开发新能源车型。本田社长八乡隆弘表示:计划2030年将本田全球销售的汽车中的2/3换成电动汽车,预计混合动力汽车和插电式混合动力汽车总和将占比新能源车型超过50%。对于各销售地区,混合动力汽车和插电式混合动力汽车将在日本、北美和中国销售。
本田目前在中国市场在售有4款新能源车型,分别是飞度混动版、CR-Z、INSIGHT以及ILX混动版,均为进口渠道销售,受国内新能源政策以及自主品牌新能源车型影响,本田新能源车在华市场表现一般,2015年销量仅为19辆(不含ILX混动版)。随着雅阁混动版以及未来多款新能源产品的推出,其市场表现令人期待。