美国环保局目前正在与大众展开谈判，希望能够修复近60万辆排放超标的柴油车，这些车的尾气排放量达到法定数值的40倍。
《Welt am Sonntag》并未透露消息来源，但却表示，美国环保局要求大众在其田纳西州查塔努加的工厂生产电动汽车，并协助其建立遍布全美的充电桩网络。
大众的部分汽车已经配备电动或混动发动机，但从《Welt am Sonntag》的报道还无法判断美国环保局究竟是要求大众生产新车型还是现有车型。
在大众“排放门”曝光5个月后的今天，这家欧洲领先的汽车厂商尚未找出近60万辆柴油汽车的技术修复方案，并且面临越来越多的法律诉讼。
“与美国环保局的沟通仍在继续，我们不会对内容和状态发表评论。”大众发言人说。美国环保局拒绝对此置评。
与此同时，德国周刊《Bild am Sonntag》报道称，德国交通部部长亚历山大·多布林特(
Alexander Dobrindt)于2月16日召见了大众监事会主席汉斯·迪特尔·珀奇(Hans Dieter Poetsch)，了解该公司解决这一问题的进程。
据该周刊报道，珀奇承诺，无论他个人和公司的地位可能受到何种影响，大众都将尽其所能解决这场危机。
大众发言人证实，珀奇和大众政府关系主管托马斯·斯泰格(Thomas Steg)的确在16日向多布林奇汇报了最新进展，但该发言人拒绝透露沟通细节。
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