A123首席执行官Jason Forcier表示，鉴于今年电动汽车和混合动力汽车市场需求将增长50%，密歇根州的Livonia和Romulus工厂的单体电池产量将从330万个增加到430万个。如果加上中国杭州、常州工厂的产能，未来三年的产能将从750兆瓦时增加到1.5千兆瓦时。扩张计划不仅限于电池组的制造，还包括低电压混合动力汽车、商用车和插电式混合动力车的新产品和服务。
A123的母公司中国万向集团将为产能扩张进行筹措资金。Forcier表示，目前生产线均以满负荷运转。低压锂电池业务促使该公司在想方设法提升效率，以及扩张产能。这笔资金将用来采购更高效的电池组装设备，新生产将在中国制造。
在2013申请第11章破产保护之后，A123重新调整，聚焦于低压车用锂离子电池等业务。为戴姆勒等汽车制造商提12V启动电池和48V微混电池。A123在密歇根的雇员有610名，全球共有1815名员工。
Forcier预计，A123今年的收入将达到3亿美元，2018年将达到6亿美元，2015年将实现该公司历史上的首次盈利。
中国的比亚迪已经提出了2020年将电池产能从10GWh提升到34GWh的计划，特斯拉的超级电池工厂Gigafactory到2020年将实现50GWh的产能，现在A123也揭示了千兆瓦时规模的制造野心。
