根据北京市交管局的通告原文：本市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制。其中对纯电动小客车的解释是“以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车”。虽然没有明确说明包括进口车，但是早在4月初公布不限行政策发布时，北京市科委相关负责人已经确认进口电动车在内。
目前北京已经有眼疾手快的特斯拉车主顺利更换了带“电”的行驶证，更加证明进口电动车通行无压力。除此之外，知豆、康迪等还没有进入北京单独摇号及补贴范畴的车型，只要正常上了北京牌照，都可以享受不限行的优惠政策。
北京于今年年初取消了地方新能源汽车目录制，纯电动汽车只要经过备案就可以享受单独摇号及补贴优惠。第一电动网记者从北京新能源汽车工作会上获悉，进口纯电动汽车拿新能源牌照的方案应该能通过，只要进入免购置税目录即可。
另外，北京市政府此前还发布了《北京市2013-2017清洁空气行动计划重点任务分解2015年工作措施》，最引人注目的一条是“新能源汽车将减免停车费和过路费”。如果按照不限行政策中对新能源汽车的解释，那么进口电动车也有可能减免停车费和过路费。特斯拉中国公共事务总经理陶琳表示，特斯拉一直在积极与政府部门沟通，但暂时还没有收到相关的通知。同时陶琳也表示，中国政府给予了特斯拉很多支持，对特斯拉电动汽车的推广起到较大作用。
进口新能源汽车享不限牌、通行优惠等政策早已不是个例，目前全国已经有7个城市向外资品牌电动汽车开了绿灯。
上海：2014年5月，上海市政府公布从2万张新能源牌照中拨出3000个免费牌照给进口电动汽车使用。上海也是限购城市中最早对进口电动汽车免费发放牌照的城市。
杭州：2014年7月，一份“杭州市人民政府公文处理简复单”文件宣布，“为积极鼓励单位和个人使用新能源汽车，同时也加大招商引资项目的推动力度，同意将特斯拉进口纯电动车纳入我市小客车总量调控政策中的新能源车范围，可通过直接申领其他指标办理相关车辆登记业务”。
广州：2014年12月，特斯拉车主在广州可以免费上新能汽车牌照。
深圳：2015年3月，刚刚执行限牌政策不久的深圳对特斯拉敞开大门，进口Model S得以进入单独摇号的新能源汽车范围。
天津：2015年5月18日，特斯拉方面宣布获得天津新能源汽车牌照政策支持，可以直接申领新能汽车牌照，并且暂时没有限定牌照数量。目前还没有公开的文件明确所有的进口电动车都享受免费牌照，但其他进口新能源汽车品牌享受同等待遇的可能性很大。
除了限购城市，还有西安、武汉出台了通行方面的优惠政策，面向特斯拉们开放。例如在西安可享受在公交车专用道上行驶、不受交通限行管制；武汉市内行驶不受尾号限制等。整体来看，各地政府对于进口电动汽车的态度越来越开放，除真金白银的补贴外，政府似乎并不吝惜在购买、通行等环节给予进口电动车便利，由此也带动新能源汽车市场的活跃。
