国家工信部统计显示，2015年前四个月，中国新能源汽车产量（3.44万辆）已超过美国（3.24万辆），成为全球最大的新能源汽车市场。
中国汽车工业协会统计，一季度，新能源汽车生产27271辆，销售26581辆，同比分别增长2.9倍和2.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成16113辆和15405辆，同比分别增长3.8倍和3.7倍;插电式混合动力汽车产销分别完成11158辆和11176辆，同比增长均为2.1倍。
未来，新能源汽车发展势头将更加强劲，中国会成为全球最大的新能源产地。随着人们的环保意识增强，政府政策的大力支持，以及充电设施的进一步完善。都将推动新能源汽车的进一步发展，市场的进一步扩大。
同时，我们也应该看到，我国新能源汽车发展仍面临着诸多的问题。例如整车行业的开发能力较弱，零部件方面仍存在诸多不足。中国电动车产品多采用磷酸铁锂电池，而国外汽车企业多采用能量密度更高的三元材料电池。尽管磷酸铁锂电池价格相对更便宜，但中国的电池企业却多数不能保证电池的质量和更长的衰减周期。大众汽车未来4~5年内会陆续在国内生产15款新能源汽车，但目前已经明确的两个电池供应商却是三星和LG，原因也在于此。
为解决此类问题，《中国制造2025》重点将在核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺、关键基础材料和产业技术基础等领域获得突破。并试图通过开展示范应用，建立奖励和风险补偿机制等，鼓励产、学、研的结合。
此外，《中国制造2025》重点发展的新兴技术，与此前确定的七大战略性新兴产业相关度较高。以“互联网+” 为核心，传统产业与互联网相结合，从而产生1+1大于2的产业效益。它不仅在改变着汽车的消费方式，更通过新能源汽车的发展，来改变着整个汽车产业的生产和制造。
