轻资产模式
据了解，北汽乐视合作理念将以“轻资产+技术驱动”为基础。去年，北汽就与乐视控股共同战略投资曾为特斯拉做设计的美国电动汽车设计公司Atieva。虽然昨日的战略合作协议没有太多的细节公布，但为后续的合作留下了充分的想象空间。
北汽集团总经理张夕勇表示，通过共同投资Atieva，已经让北京汽车和乐视控股彼此之间产生了充分的信任，本次战略合作协议的签订意味着双方将在互联网智能汽车领域进一步展开深度合作。
业内普遍认为，“超级汽车”与特斯拉在制造环节并不相同，特斯拉是自己生产，而乐视是与北汽合作生产。同时，乐视的路径是先集中优势力量研发互联网和车联网技术，而北汽则提供整车平台和动力总成的研发生产、零部件配套、售后、租赁等一系列经验技术。
对标上汽阿里
按照计划，乐视将为北京汽车提供互联网智能汽车的智能系统、EUI操作系统、车联网系统，为北京汽车开发互联网智能汽车提供更为全面、专业的技术支持。这一模式与此前上汽与阿里巴巴达成的合作模式颇为相似。
不同的是，上汽阿里版互联网汽车将于明年问世，也将引入更多的第三方合作方。而按照北汽集团董事长徐和谊此前透露的消息，北汽与乐视合作研发的第一款D级车，将登陆今年的上海车展，共同展示双方的研发成果。
此外，按照计划，2015年底，北汽新能源将推出一款超越特斯拉的中高端新能源车，续航里程超过400公里，并将于2016年的北京车展正式上市。
腾讯富士康入局
也是在昨日，腾讯与富士康、和谐汽车（豪华车经销商）共同签订“关于互联网+智能电动车的战略合作框架协议”，此举也被业内人士看做是腾讯即将大举进军智能电动车领域的标志。
据悉，腾讯、富士康、和谐汽车“造车联盟”中，腾讯主要负责互联网开放平台，提供在互联网思维、互联网连接层面的资源以及车载互联网解决方案等；而富士康专注智能电动车核心技术，包括电池及管理系统、轻量化材料及成型、高效率电机及电控技术、汽车电子及系统整合控制技术及制造经验等；和谐汽车在汽车营销及服务方面解决商业模式问题。
除了联合合作伙伴共同推行智能电动车产品和新模式外，腾讯与传统汽车厂商的合作也在同步进行，近日宝马QQ上线。据了解，只要装载了BMW互联驾驶的车主，就可以通过宝马实现QQ使用，这也是全球第一款车载集成即时通讯的社交应用。
业内人士透露，腾讯与富士康等公司的合作计划早已潜行了四五年。早在2011年，鸿海董事长郭台铭就与马化腾低调会面，双方就当时全球业界形势进行了广泛的交流，并在很多方面达成了共识。
