新能源项目落户南充
其实，早在去年11月下旬，国务院总理李克强在考察吉利期间与吉利董事长李书福在新能源汽车前的合影就引起了各界关注。或许是总理表达了什么，或许是李书福从总理的话语间洞悉到了什么，又或许是吉利新能源产品战略的延伸。一个月后，吉利南充新能源商用车研发生产项目正式落户四川南充。
在项目签约仪式现场，李书福在致辞中表示，吉利南充新能源商用车研发生产项目，正是吉利积极响应党和政府深入实施西部大开发战略的号召。
据了解，吉利南充新能源商用车研发生产项目为吉利国内布局建设的首个新能源商用车项目，选址在南充市嘉陵区，总投资70亿元，包括年产10万辆新能源商用车、5万台燃气发动机生产基地 和新能源商用车研究院。项目建成并完全达产后，每年可实现营业收入216亿元，税收15亿元。
而吉利新能源商用车项目的正式运行，也势必加剧新能源乃至传统能源商用车市场的竞争。
或采用甲醇燃料
自吉利宣布进入新能源商用车领域后，人们纷纷猜测所投产车型以及采用哪种新能源动力形式，为此，《商用汽车新闻》记者拨通了吉利相关负责人的电话。遗憾的是，吉利方面表示，相关内容仍不方便透露。
听闻吉利相关人员前往天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室进行调研，记者向该实验室副主任姚春德求证。
“年前，李书福撰写相关材料或报告的时候联系到了我，想了解甲醇方面的内容。此次吉利相关人员来到实验室，表达了企业希望在商用车方面有所发展，重心放在新能源产品方面，并对甲醇燃料非常感兴趣。”姚春德表示：“吉利方面并没有透露具体车型，因此其新能源商用车究竟是卡车还是客车还不好说。”
另据相关人士透露，吉利于近日还前往东莞传动电喷科技有限公司进行调研，而这家企业是国内惟一一家能够做出甲醇ECU并登上国家工信部公告的中国ECU企业，其开发出的甲醇系统已成功与国内整车厂配套。
由此可见，吉利新能源商用车的主要能源形式或以甲醇辅助，或为纯甲醇燃料。
据姚春德介绍，国内甲醇燃料汽车的前景非常光明，但由于一些技术细节和国家政策方面的限制，如今仍没有得到大规模推广。若吉利将甲醇作为其新能源商用车燃料，受适用范围影响，短时间内企业只能作为商用车行业补充力量，难以撼动传统商用车制造企业地位。
纯电动尚不明朗
近年来，纯电动汽车在新能源领域异军突起，吉利商用车会采用纯电动模式么？
全国两会期间，李书福在接受记者采访时表示，汽车电动化是汽车的发展方向，吉利也有相关电动车计划。不过，李书福并未明确提及纯电动商用车信息，只是表示即将推出的电动产品中，微公交是其中的一个品种。
另外，记者在采访国内某纯电动客车企业时，该企业相关负责人向记者透露，听闻吉利可能会涉足纯电动公交领域，同时也希望吉利能够加入到纯电动客车领域中来，一同推动行业快速健康发展。
至于吉利的新能源商用车项目究竟会不会涉及纯电动，目前尚不明朗，我们拭目以待。
