但福特CTO(首席技术官)日前表示,F-150混动版将不会提供EV(纯电动行驶)模式,同时该车还将使用一台发电电压为110V的发电机为电池充电。
福特认为,对于沉重的全尺寸皮卡来讲,纯电动行驶很难提供充足的续航里程,同时,过重的负载也会对电池及电动机的可靠性产生一定负面影响。
但福特CTO(首席技术官)日前表示,F-150混动版将不会提供EV(纯电动行驶)模式,同时该车还将使用一台发电电压为110V的发电机为电池充电。
福特认为,对于沉重的全尺寸皮卡来讲,纯电动行驶很难提供充足的续航里程,同时,过重的负载也会对电池及电动机的可靠性产生一定负面影响。