老早就知道雷凌双擎的粉丝以18-35岁之间的年轻人居多，为了验证这个事实，情报猿特地将双擎带到大学校园里耍了耍帅，不要问回头率啊什么的，直接看同学们惊讶的眼神就知道了。不过，让情报猿更为吃惊的是，许多中年大叔还时不时的上来搭讪，这款车这么漂亮，是丰田新出的吗？看来，双擎的脸还是老少爷们通吃嘛。
一辆银色的雷凌双擎都让大家如此陶醉了，要是再把红、橙、蓝、黑、白、灰这些拿过来，岂不是要上天！
动静分明，操作合理
雷凌双擎的内饰沿袭了丰田家族的一贯式风格，简单总结就是人性化、分区合理得当，多媒体、空调、档把立体分明，情报猿试驾的全程都是盲操作。
紧凑型车却有B级车的胸怀
当然，为了安全起见，多功能方向盘还是很实用的。此外，值得夸一夸的是雷凌双擎宽敞的后排空间，2700mm的轴距与哥哥凯美瑞只差了75mm，更难能可贵的是，后排地板是纯平的，要知道德系和某些中国品牌的后排地板通常都会有一个大大的凸起，长途行驶时十分不爽。
千万别告诉中石油雷凌双擎的油耗
随着高新区的居住人数逐渐增多，以往的荒蛮之地变成了高楼大厦，车流量也是与日俱增。在去往大学的路上，科学大道又熬了一锅粥，再加上郑州黏糊糊的天，不停地刹车、挂空挡、再起步，总之心情是乱糟糟的。
要知道，堵车的时候最费油了，某些德系车在堵车的时候动不动来个15L/100km，要知道，这TMD都是白花花的银子啊！
不过这台双擎并没有让我有这般焦虑，开启EV模式，摇身一变成为一台纯电动车，来吧，别人都是越堵越费油，咱是越堵越省油！
结束拥堵路途后，切换到ECO模式，在20-50km/h的城市常用速度区间，加速时间仅有3.1秒，许多尾随的车全部淹没在情报猿的后视镜中。而如果想来一下速度与激情，没关系，Power模式走起，油和电一起上，不过友情提醒，一定要注意安全。
在情报猿为期一周的测试中，这台雷凌双擎的油耗只有4.1L/100km，要比官方宣称的4.2 L/100km还要低，据了解，同期测试的其他媒体甚至开出了3.8L/100km的油耗。
假如一天上下班跑了50km的话，按照93#汽油5.38元/升的价格计算，共需要10.222元。要是打车呢？根据郑州市出租车收费标准，起步价8元（含2公里），单公里1.5元/公里，跑50公里需要8+1.5*48=80元。这油耗，是让出租车司机气死的节奏啊！
极尽安全，一路呵护
在安全方面，没有ESP一直是日系品牌的痛，不过，在双擎身上，这种情况已经一去不复返了，雷凌双擎全系标配ESP车身稳定系统。同时，EBA（电子制动分配系统）、EBA（制动辅助系统）、TRC（牵引力控制）这些在B级车上才能见到的配置在双擎上也有，与此，6个SRS安全气囊、SRS安全气帘在同级中也是绝无仅有。
要知道，截止到现在，丰田的油电混动汽车在全球的销量已经突破800万辆，毫不客气的说，如今能将动力和油耗做到如此极致的，仅此一家，而雷凌双擎正凭借其出色的优点被中国的消费者认可，双擎的未来，不可阻挡。
