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新能源车骗补余波持续下游产销受影响上游锂电亦受累
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吉利、奇瑞、比亚迪榜上有名，骗补取消补贴，新能源汽车或迎调整
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工信部部长苗圩:对新能源汽车骗补行为“零容忍”
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新能源骗补迎新一轮罚单 7车企对补贴资质被停反应各异
2月4日，工信部针对新能源汽车骗补企业再开新罚单，公布了对金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃、南京特种汽车、重庆恒通7家骗补车企的行政处罚决定。...
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中国新能源汽车驶入“深水区”：骗补期终结，迎来技术和商业高度竞争
近日，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委决定从2017年1月日起调整完善新能源汽车推广应用补贴政策(以下简称新规)，以促进新能源汽车产业健康发展。...
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取消资质！工信部惩戒4家新能源汽车恶性“骗补”企业
新华社报道，工信部20日公布对新能源汽车“骗补”企业处罚，对“骗补”情节最为严重的苏州吉姆西客车制造有限公司“取消整车生产资质”。...
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苏州金龙领衔骗补榜公司称对补贴政策理解有误
在刚刚公布的“骗补榜”上，金龙汽车控股45%的子公司“苏州金龙”位居榜首。这一事件除了将对公司今年的业绩造成影响外，还引发金龙汽车股价连续下跌，且至今仍未恢复元气。...
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新能源汽车骗补“再发酵” 上游供应商坚瑞消防“躺枪”
记者获悉，除了名单中企业将遭受重罚外，新能源汽车产业链也开始受到波及。陕西坚瑞消防股份有限公司（300116.SZ；以下简称“坚瑞消防”）就是“躺枪”企业之一。...
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骗补风暴下杭州新能源汽车推广两极分化
不过，受“骗补”风暴影响，杭州今年的新能源车推广有两极分化的趋势：私人购买新能源汽车有所增长，城市物流快递车以及新能源车客车却因为政策原因大幅减速。...
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新能源汽车“骗补”频发，政策应扶持“研发端”
接下来的新能源汽车补贴政策的调整,对于主管部门而言将是极大的考验。有业内人士建议,补贴政策应该注重“补贴研发环节”,似乎才更符合当下国内新能源汽车的发展现状。...
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骗补调查后续部分车企申诉补贴边界
不过,要从源头上解决骗补问题,新能源专家则认为,除了要严查严罚做假的企业,还要堵住可能导致骗补的各个环节漏洞。比如有牌无车,如果地方车管所加强管理,企业根本不可能有机可乘。...
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骗补，新能源汽车产业之伤板子不能只打在企业身上
目前来看,追责不能只追企业的责,政策制定者和政策监管者都有责任。之前的补贴政策存在明显漏洞,使得企业有空子可钻,政策制定者负有一定的责任,政策监管也不到位,监管不利的责任也应该被追究。...
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分析新能源汽车领域骗补：只是痛点之一补量但未补质
作为战略性新兴产业，我国从2010年开始对新能源汽车实施补贴政策，但至今国内新能源汽车市场、尤其是私家车市场却未获得有效培育，这其中的问题并非是补贴过高、门槛过低所能解释的。...
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纳川股份否认川流运营平台骗补传闻
纳川股份回应，公司并未听闻上述传闻，不存在所谓“盛传”之说。川流运营公司并不领取补贴，不存在骗补的可能，川流运营公司目前购置车辆主要来自厦门金旅，公司正不断开拓市场和客户，目前运营良好。...
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骗补波及上游 “有车无电”漏洞将被填补
“越是上游，受到的波动影响越大，被罚车企资金出现问题，其上游关联企业资金肯定会跟着紧张。...
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新能源汽车补贴该怎么补？大面积骗补不算秘密
某些车型不仅购买便宜，生产厂家甚至可以做到零成本乃至“负成本”生产。而在如此力度的补贴之下，“骗补”也就成为傻瓜都能想到的发财之道。...
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遏制新能源汽车骗补须完善补贴政策严惩涉事车企
遏制骗补乱象，除了重罚涉事企业，还需完善补贴制度设计，建立严厉的行政、法律追责。同时，新能源汽车产业不能过度依赖政策庇护，补贴适时退坡，将倒逼企业弥补短板，推动行业尽快步入健康发展轨道。...
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走出“骗补”阴影：新能源汽车如何浴火重生？
新能源汽车“骗补”现象属于产业发展的阶段性问题，既不能否定国家发展战略和支持政策的成效，也不能忽视“骗补”行为对产业健康发展的影响，应该深入分析“骗补”产生的原因，以对症下药，根除“骗补”行为。...
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擦亮慧眼辨真假别被新能源骗补给骗了
友情提示各位观众朋友们，戏虽好看，请跟好队伍，不要走丢哦，比如，选择我们电动汽车资源网，关注实时准确的最新热点消息。...
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苏州金龙涉新能源骗补被罚：累及银行评级高管降薪3成
厦门金龙(与苏州金龙同隶属A股公司金龙汽车)董事长黄莼还在上述内部会议中表示，此次经济损失带来的严重后果完全靠企业自身挽回。同时公司目前接近高危企业行列，各大银行评级也直线降低。...
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