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电动车行业进入洗牌决战年！低价优势消失，中小品牌迎来生存大考！
随着低价优势逐步逐步的消失，在重重困难下，许多小品牌都很难撑过今年底。正是一将功成万骨枯，残酷的市场竞争已是凶险毕露。...
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御捷董事长张立平内部讲话流出：只有快速进化，才能生存
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电动汽车一定需要补贴才能生存吗？
最近，几家新能源汽车企业曝出了“骗补”事件，可以说是我国新能源汽车发展当中的一个丑闻。“骗补门”背后，是我国电动汽车的销量位居世界首位的事实。那么电动汽车厂商一定需要补贴才能生存吗？...
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山东低速电动车夹缝生存：转正艰难销售冷清
国家相关部门一直没有对低速电动车有明确的定性，需要什么级别的驾驶证，挂什么牌子，交什么保险，电池如何回收都没有相关的政策，如今市场的乱象不仅仅是由制造商、经销商和消费者造成的。...
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中航复材李宏运：迫于环境及政策压力轻量化成企业生存必要之路
李宏运表示球环境压力造成不得不去轻量化，同样，轻量化是车企生存的必要之路， 2020年所有车企的平均油耗5.0升，如果车企不去发展新能源或低排放的车，它将来生存就很困难。...
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政策扑朔迷离微型电动车在夹缝中求生存
开车走在路上，转过一个路口，视线中忽然蹿出一辆小型的四轮电动车，恰好就挡在你的前面，不慌不忙地慢慢踱着，任你再按喇叭...
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行业生存调查：旺季难旺销量骤减15%
爱玛电动车于6月10日在北京发布《中国电动车企业责任白皮书》，发布会上，爱玛电动车北方区总经理李世治发表了他对行业现状的看...
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全是硬伤电动车行业9大残酷生存现状
Google Glass烧起了硬件智能化之火。Nest32亿美元，Oculus 23亿美元，还有Beats即将成为下一个32亿，这些创富故事正在激励着一大...
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4月行业生存调查：旺季向左利润向右
随着天津展的圆满落幕，电动车行业冷清的第一季度终于渡过，各车企在推出主打新品后，市场节奏终于向旺季靠拢。整个4月市场虽然...
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