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欧阳明高：五年内纯电动A级车可以PK传统车
我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题，主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配，但从长期来讲，新能源汽车技术发展路线会与传统项目结合。...
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全国政协常委欧阳明高：新能源汽车最大的“风口”在中国
在传统汽车时代，中国始终落后于世界，一个汽车大国却不是强国成为了亿万国人的遗憾；但是在新能源汽车领域，我们似乎看到了一种...
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欧阳明高：动力电池性能将提升充电产业链正形成
根据工信部数据统计，新能源汽车年销量在新增汽车销售中的占比首次突破1%。在车型方面，纯电动乘用车以微型电动轿车为主，201...
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欧阳明高：电动汽车、充电站桩比例2020年左右或实现均衡
电动车、桩数量比例不均衡，是近年来困扰电动汽车发展普及的重要问题。中国电动汽车百人会执行副理事长、全国政协常委、国...
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欧阳明高：纯电动公交及物流车前景广阔
商用车在整个新能源汽车发展过程中的带动作用是值得肯定的，但今年该领域的增长速度却有些超乎想象，总感觉哪儿有问题，让人...
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欧阳明高：新能源汽车面临三大挑战
清华大学教授欧阳明高，近日在2015广州国际电动汽车产业峰会上作了以新能源汽车发展现状与趋势为主题的演讲。总结了近年来中...
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欧阳明高：新能源汽车面临三大挑战
清华大学教授欧阳明高在2015广州国际电动汽车产业峰会上做出了以新能源汽车发展现状与趋势为主题的演讲。总结了近年来中国新...
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欧阳明高：中国新能源汽车面临的三大挑战
近日，全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、中美CVC2.0中方主任欧阳明高对我国新能源汽车技术...
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欧阳明高：2020年我国电动汽车取消补贴后不输传统车
8月1日，在由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会主办的互联网+汽车+交通高峰论坛上，国家863计划节能与新能源汽车重大项...
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欧阳明高：互联网与车融合将是中国新能源汽车界的希望
针对近来部分指责插电混合动力汽车在售后不进行充电，以及充电桩成为新能源车普及最大瓶颈的问题，欧阳明高教授给出了自己的看法。...
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欧阳明高：插电混动和纯电动不对立
插电式混动汽车规模上去后，不但会带动充电基础设施建设，也会带动纯电动车的销售，所以这是一个互动的关系而不是对立。...
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欧阳明高：插电式混动不可能被新能源车除名
插电式混合动力汽车是国家汽车工业转型战略中明确支持的车型，是不可能被排除在新能源汽车推广目录之外。...
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欧阳明高：2016年我国电动车总销量将达50万辆
“2014年是新能源汽车进入家庭的元年，未来随着基础设施的丰富和车辆品种的增多，以及政策和油耗法规的不断配套健全，2016年中国将实现电动车累计销售50万辆的目标。”清华大学教授、中国电动汽车百人会理事会执行副理事长欧阳明高称。...
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欧阳明高: “比亚迪秦90%的时间都是在用电”
中国电动汽车百人会理事会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高29日在2014电动汽车科技创新国际论坛上表示，关于近期热议的插电式...
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