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特斯拉再筑竞争壁垒，其电动汽车电池成本削减35%
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应宜伦首谈放弃造车：技术和法规壁垒太高
近日，博泰集团创始人、董事长应宜伦首次在公开场合阐述自己放弃造车的原因。他说：过去对汽车产业了解不够，通过一番探视发现造...
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设置技术或非技术壁垒地方保护迟滞新能源汽车推广
近年国家重点支持新能源汽车推广，但一些地方的推广进度不够理想。除了技术待突破、充电设施不完善、消费者不认同等因素外，...
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IT集体涌入电动汽车打破壁垒后的融合
第二届世界互联网大会期间举行的互联网之光博览会上，汽车同样成为了热点。而这款车，竟然是来自汽车行业的门外汉百度。国家主席...
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傅振兴:智能互联电动汽车并无技术壁垒
12月21日，由互联网生态研究院主办，乐视控股集团联合主办的首届互联网生态创新论坛在北京举行。论坛邀请了国内经济、财经、金融...
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北京新能源汽车免摇号或成常态打破发展壁垒
在国家强调加快发展后、在地方政府的支持下,一些制约新能源车发展的因素或逐渐被打破。继10月骤然叫停新能源汽车摇号后,有关于北...
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混动车猛增16倍工信部欲扫清推广壁垒
今年9月，我国新能源汽车市场迎来史上首次井喷。中国汽车工业协会发布的数据显示，9月新能源汽车产量为8947辆，是去年同期的8.33...
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新能源车技术认证壁垒推广遭遇新挑战
6月11日，在新能源汽车产品市场对接会上，科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚再次表示：新源汽车应消除地方保护，...
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推广缓慢新能源车需加快打破地方壁垒
随着国内汽车工业的不断发展，新能源汽车发展迅速，国产自主车企的一大批新能源汽车陆续上市。无论是从操控性、加速性还是续航里...
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